シーロック社が製造しているのは、40L 防水オートバイテールバッグ40 リットルは、自転車をツアラーに変えるサイズです。ハードパニアの幅がなくても、タンデムシートやラックに数日分の荷物を載せるのに十分です。バイクにとってバッグは単なる収納場所ではありません。悪天候の中をスピードを出して走行し、常に振動を受け、停車するたびにストラップを取り付けたり外したりします。これが40Lの特徴であり、ツーリングに適している理由です。

1. 会社概要

Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) は、20 年以上にわたり溶接防水バッグの設計と生産を行っており、中国の東莞とベトナムのホーチミン市の 2 つの施設を運営し、OSPREY、Helly Hansen、West Marine、CHUMS などの国際的なアウトドアおよびマリン ブランド向けに生産しています。生産は国際的なコンプライアンスと社会監査基準に従って行われます。

• 設立：2003年 (防水バッグ製造で20年以上)
• 設備：東莞、中国 |ホーチミン市、ベトナム
• 認証:ISO9001、BSCI、SMETA、HIGG、GRS、SCAN、CSR
• サービス:OEM / ODM、カスタムロゴ、色、容量

2. ツアーで 40 リットルが運ぶもの

40 リットルは、タンデムシートまたはリアラックに取り付ける数日間のツーリング用の荷物用に調整されています。

• 服装:数日間の重ね着と予備のセットで、雨の中の 1 日のライドでも乾いた状態を保ちます。
• ライディングキット:収納可能なレインスーツ、予備の手袋、ベースレイヤー、高地や夜間に使用する暖かいミッドレイヤー
• キャンプまたは一泊用のギア:コンパクトなスリープレイヤーまたはバイクキャンプ用の夜用キット
• ツールと必需品:ツールロール、タイヤキット、書類、充電器セットを道路に飛沫がかからないよう密封して保管

40L のテールバッグは、荷物が増えたときに拡張して容量を追加し、トップハンドルとショルダーストラップで自転車を持ち運べるので、ラックからホテルの部屋やキャンプ場まで 1 つのリフトで移動できます。

3. テールバッグがツーリングに適した理由

テールバッグは、オートバイの荷物の中でも特別なスイートスポットに位置します。

• ユニバーサル取り付け:フレームや自転車特有のハードウェアを取り付ける必要がなく、ほぼすべての自転車のピリオンシートやラックにストラップを取り付けることができます。
• 中央、軽量:荷物はバイクの中心線の近くに位置するため、幅広のパニアよりもハンドリングへの影響が少なくなります。
• 空気力学的プロファイル:柔らかく先細りのボディは、箱型のトップケースよりも空気の流れを妨げません。
• 素早いオンとオフ:固定された荷物とは異なり、バッグ全体が停止時に持ち上げられ、手または肩に掛けて持ち運べます。
• 夜間の視認性:反射性のディテールにより、暗くなっても荷物の後部が見えるようになっています

4. ツーリングがバッグに与える実際の影響

バイク用バッグは、ほとんどの荷物よりも過酷な条件にさらされており、それぞれのストレスが構造の決定にマッピングされます。

• 雨と道路のしぶきが高速で飛沫します:圧力を受けて水がバッグに押し込まれるため、縫い合わせてテープで留めた縫い目から漏れが発生します。高周波溶接の縫い目によってその経路が完全に除去されます。
• 一定の振動:エンジンとロードバズは何時間にもわたって、最初に故障するすべてのストラップアンカーと D リングで動作します。そのため、これらのストラップは強化され、1,500 サイクル以上の負荷テストが行​​われています。
• ストラップの張りと再取り付け:バッグはしっかりと締め付けられ、止まるたびにストラップで締め直されるため、取り付けポイントとストラップの下の生地にストレスがかかります。
• 紫外線と熱:バッグは一日中太陽の光にさらされ、時には高温の排気ガスやエンジンの近くにさらされると、劣化が早くなります。紫外線に安定したシェルは、その後の色褪せや硬化に耐えます。
• 輸送時の圧縮:荷物を重ねたり、バッグの上にストラップで固定したりすると、溶接構造が耐えるように作られている縫い目やバルブに持続的な負荷がかかります。
• 自転車上および自転車外での摩耗:舗装路、砂利道、敷居の上にバッグを置くとベースが傷つくため、耐久性のあるシェルと強化された底部が重要です。

5. Sealock 40L テールバッグの作り方

これらはそれぞれ、ビルド機能にマップされます。

• 高周波溶着防水ボディ— 針穴のない 1 つの連続したスキンで、高速で走行する雨から密閉されます。
• 強化されたキャリーハンドルとストラップアンカー— 振動や繰り返しの再ストラップ下でも保持できるよう負荷テスト済み
• ロールトップまたはジッパー開閉— メインコンパートメントを密閉し、必要に応じて拡張して容量を追加します
• 反射ストリップ— 暗くなった後の後方視認性
• ユニバーサル取り付けストラップとハンドルとショルダーストラップ— ほとんどの自転車に適合し、1 つのリフトで自転車を運び出せます

6. Sealock モーターサイクルバッグシリーズ

以下の範囲は 40L テールバッグを筆頭に、関連する Sealock オートバイの荷物を多かれ少なかれ容量カバーしており、検証済みの仕様と製品ページが記載されています。

画像	モデル/シリーズ	容量	材料	取り付け	こんな方に最適	製品ページ
	バイク用防水テールバッグ 40L (ブラック)	40L（拡張可能）	HF 溶接、反射	ピリオンシート/リアラック	複数日のツーリング	ビュー
	50L ロールトップ バイク用ラゲッジバッグ (SL-C619)	35L・50L	500D PVC ターポリン	リアラック、ロールトップ、IPX6	ツーリング時の積載量が大きくなる	ビュー
	80L バイク用サドルバッグ（取り外し可能）	80L（40L×2）	HF溶接	両面、取り外し可能	ロングツーリング、分割荷重	ビュー
	バイク用サドルバッグ 40L(片面)	40L	HF溶接	片面+ハンドル	通勤・片面キャリー	ビュー

7. 品質管理

Sealock は出荷前にすべてのバッチに 3 段階の制御を適用します。この実験室テストスイートでは、一定の振動とストラップの張力下で走行するバッグに直接関係する 1,500 サイクルを超える負荷テスト、引張強度、接着強度、塩水噴霧、摩擦耐性、色堅牢度、色の違いに加え、溶接されたボディとクロージャーが雨の高速走行下でも内部を乾燥した状態に保つことを確認するための完全水浸漬テストが行​​われます。検査は 3 つの段階で実行されます。IQC は入荷したファブリックとハードウェアをチェックし、IPQC は溶接部とストラップ アンカーをインラインでサンプリングし、OQC は AQL サンプリング、バッチ浸漬試験、および署名済みの金サンプルの比較を実行します。また、オプションの SGS/QIMA サードパーティ検査も要望に応じて行います。

8. OEM/ODMのカスタマイズと協力

Sealock は、ロゴや色からバイヤーのスケッチやサンプルに基づいたオリジナルのテールバッグのゼロからの開発に至るまで、ブランドや代理店の注文に合わせた完全なカスタマイズをサポートします。標準用語:

• MOQ:各モデル 300 個
• カスタマイズ:容量、取り付けシステム、反射配置、生地とデニール (TPU / PVC)、色 (標準の高視認性赤、緑、オレンジ、プラス黒)、およびロゴ
• サンプリング：7～15営業日
• バルクリードタイム:30 ～ 45 日、数量に応じた見積りで確認
• 取引条件:FOB 広東;その他の条件は交渉可能

ワークフロー：（1）お問い合わせと仕様確認。 (2) 見積および取引条件。 (3) サンプリングと承認。 (4) 3 段階の QC による大量生産。 (5) 最終検査、出荷。を参照してください。OEM/ODMサービスページ。

9. よくある質問

Q: 40L のバイク用テールバッグはツーリングに十分ですか?
A: はい。 40L は、数日分の衣類、ライディングキット、工具、一晩分のコンパクトなレイヤーを収納でき、荷物が増えると拡張します。ハードパニアなしでほとんどの数日間のツアーに十分です。

Q: 私の自転車に適合しますか?
A: ほとんどの場合、そうです。テールバッグはユニバーサルストラップを使用してピリオンシートまたはリアラックに取り付けられ、バイク固有のフレームを必要としないため、ほとんどのオートバイに適合します。

Q: 高速道路での雨に対して完全防水ですか?
A: はい。高周波溶接された縫い目と密閉されたクロージャは、圧力下で降る雨に対して保持され、各バッチの完全水浸漬テストによって検証されています。

Q: 最小注文数量とリードタイムはどれくらいですか?
A: MOQ はモデルごとに 300 個、サンプルは 7 ～ 15 日、量とカスタマイズに応じて大量生産は 30 ～ 45 日です。

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40L テールバッグまたはその範囲のモデルの仕様、サンプル、価格については、問い合わせを送信する。 Sealock は調達に関するお問い合わせに 24 時間以内に回答します。