ロールトップクロージャ付き防水バイクパッキングサドルバッグ

ロールトップ防水、IPX6～IPX7— 雨、泥、ほこりをシャットアウトします。

溶接されたTPUボディ— 高周波溶接された縫い目、針穴なし。

揺れ防止マウント— デュアルシートレールストラップとシートポストアタッチメント。

軽量バイクパッキングデザイン— グラベル、ロード、MTB 向けに調整されています。

旅行準備完了- フロントバンジーストレージと強化された耐摩耗性ベース。

ロールトップ防水構造

ボディは高周波溶接され、ステッチ穴のないシームレスなシェルになっており、ロールトップは折り畳んでクリップで留めることで水の侵入を防ぎます。 IPX6 ～ IPX7 定格のこのロールトップ サドル バッグは、大雨、路面の水しぶき、砂利道の泥や砂をはねのけ、スリーピング キットや重ね着を一日の終わりまで乾いた状態に保ちます。すべての袋の密封性を、密閉した袋を2時間以上水に浸し、内部が乾燥していることを確認する完全水浸漬テストで確認します。

安定した揺れ防止取り付けシステム

揺れは、サドルパックに関する最大の不満です。荷物を積んだバッグが左右に揺れると、バイクが不安定になり、エネルギーが無駄になります。このバイクパッキング シート パックは、バッグをサドル レールにしっかりと固定する 2 本のデュアル シート レール ストラップと、ノーズを固定するシートポスト アタッチメントで問題を解決します。そのため、荒れた下り坂やサドルから降りる作業でも、パックは一列にロックされたままになります。長距離ライダーや耐久ライダーにとって、その安定性こそが、忘れてしまうバッグと一日中戦うバッグの違いです。

軽量バイクパッキングデザイン

およそ 10 ～ 14L のこのパックは、距離に合わせたサイズと形状になっています。ビビー、重ね着、食事に十分な容量で、体重がバイクの近くにあり、脚に当たらないように先細りの形状になっています。あらゆるグラムとあらゆる空気抵抗が重要となる長距離のグラベルバイク、ロードバイク、マウンテンバイクのアドベンチャー向けに最適化されており、重いツーリングボックスではなく、真の軽量サドルバッグとなっています。

バンジー収納と強化ベース

上部の外側の弾性バンジーコードにより、バッグを広げずに必要なジャケット、手袋、または小さなギアに素早くアクセスでき、強化された耐摩耗性の底部パネルが、タイヤのスプレー、岩の衝突、サドルパックの下側を最初に摩耗させる起伏のある地形による摩擦に耐えます。

負荷をかけると揺れますか？

デュアル シートレール ストラップとシートポスト アタッチメントは、特に左右の揺れを防ぎ、荷物を積んだパックをバイクと一直線にロックできるように設計されています。重いアイテムを低く前方に詰めると、最も安定します。

防水性はどのくらいですか?

高周波溶着ボディとロールトップ開閉部を備え、IPX6 ～ IPX7 の定格を備えており、各バッグを 2 時間以上の完全水浸漬テストで検証しています。他のロールトップと同様に、クリップする前にトップを完全に下に巻き下げます。

どのバイクに適合しますか？

標準のサドルレールとシートポストに取り付けられるため、ほとんどのグラベルバイク、ロードバイク、マウンテンバイクに適合します。小さなフレームやドロッパーポストの場合はシートポストのクリアランスを確認してください。

MOQとリードタイムはどれくらいですか?

MOQは300個、FOB広東省で、サンプルは7〜15日、生産は30〜45日です。カスタムの色、容量、ロゴも利用可能です。見積もりの​​ために仕様を送信してください。

YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. (シーロック)

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